Elektromobilität: Verzögerung beim bidirektionalen Laden | (Hintergrund: Wenn viele eAutos an der Ladebuchse hängen, können diese auch als Zwischenspeicher der Stromerzeugung genutzt werden.) Darüber schreibt heise autos: Der Start des bidirektionalen Ladens (V2G) in Deutschland verzögert sich aufgrund regulatorischer Hürden und uneinheitlicher Netzanschlussbedingungen. Im Gegensatz dazu können französische Besitzer des Renault 5 durch V2G bereits Einnahmen erzielen. In Deutschland fehlen jedoch noch gesetzliche Rahmenbedingungen, die eine wirtschaftliche Umsetzung ermöglichen. Zudem erschweren unterschiedliche technische Anschlussbedingungen der Netzbetreiber die Standardisierung. Während AC-Lösungen günstiger, aber komplexer in der Umsetzung sind, bieten DC-Wallboxen eine standardisierte, jedoch teurere Alternative. Ein breiter Einsatz von V2G wird hierzulande erst ab 2026 erwartet.  

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